几经猜测,丰田汽车与中国“大厂”的合作,在2024北京国际车展首日“靴子落地”。
丰田汽车在本次北京车展上宣布的合作对象为腾讯,对于这个选择,丰田汽车公司副社长、首席技术官中嶋裕树给出了简单直观的答案——双方志同道合。
实际上,在中国式继承与进化的推进之路上,丰田的态度并没有所谓巨头的传统和保守,而是选择开放与合作。细看丰田的“朋友圈”,除腾讯、华为等互联网巨头外,还有比亚迪、小马智行、清华大学、中国五矿等,横跨产业链,且对象多元。
在中国日益成为全球智电浪潮先锋市场的趋势之下,过去的中外车企合资模式发生了完全反转的改变。燃油车时代,中国汽车产业“以市场换技术”的合资道路一去不返,“共创共赢”模式逐步开启,跨国车企开始深挖中国新能源汽车在“三电”“双智”技术及产业链上已形成的全球领先优势。而深耕中国、着眼全球的丰田,毫无疑问是先行者。
持续深耕,中国式“继承与进化”进入2.0新阶段
在去年4月转入新体制经营之后,丰田就在推进以“电动化”“智能化”“多样化”为主要方向的变革。在中国,丰田则以“继承与进化”为关键词加速转型。
在本届北京车展期间,丰田喊出了“共创汽车新未来!”的口号,从认知和传播端再度强化其转型成为移动出行公司的远期愿景,并推出了“bz3c”和“铂智3x”两款bev新车型,两款新车将与去年广州车展上发布的“bz satisfied space concept舒享空间”概念车共同丰富丰田bz纯电动专属系列产品线。
毋庸置疑,中国新能源车市场已是全球规模最大,也最“卷”的市场。进入2024年以来,在“电比油低”的声声呐喊下,各车企卷价格、卷配置、卷服务……十八般武艺轮番上阵。
但需要指出的是,在中国汽车市场3000万辆规模的基盘中,燃油车销量仍超七成。这意味着,用户需求仍在。加之中国幅员辽阔,基于不同地区的情况、新能源车渗透率和接受度,以及充电基础设施的完善程度,丰田选择以“多路径”这一核心思想,均衡发展bev、hev车型,并会在今后强化phev车型,切实做到满足不同用户的期待和需求。
尽管如此,透过“bz3c”和“铂智3x”这两款新车不难看出,丰田的bev攻势在不断强化,且路径清晰。两款新车将配备最新丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱,反映出丰田更中国、更本土的直观变化。这些变化均是丰田基于中国市场环境的快速变化,以及消费者的真实需求,作出的应对,背后则是丰田对“成为当地最好的企业,继续量产幸福”的一贯坚持。
丰田对中国研发中心的更名同样可以作为佐证。去年8月,丰田汽车研发中心(中国)有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称为iem by toyota),并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到iem by toyota主导的研发项目中,强化全方位电动化车辆(bev、phev、hev、fcev)的本土研发,旨在匹配中国汽车市场的发展速度,满足中国顾客的需求。
从以hev产品切入中国市场,成功开启本土化进程,到基于中国消费者需求推出bz纯电动专属系列,并不断丰富产品阵容,丰田凭借自身积累与优势,在中国市场完成了电动化的逐步普及,也以持续更新的举措、更懂中国消费者的产品、更为本土化的研发和设计,展示出对中国市场持续深耕的决心与信心。在战略持续落地之下,丰田的“中国式继承与进化”,已驶向2.0新阶段。
意在全球,本土朋友圈不断扩大
当下,中国新能源汽车全产业链正以开放心态积极进行全球化运作,不断生发出的巨大创造力为全球经济绿色转型和技术进步作出贡献,而这种在中国庞大市场规模、激烈竞争环境中生发出的技术创新“反哺”全球,将促进全球新能源汽车产业形成新生态。
这种背景下,在中国式继承与进化的过程中,丰田正围绕智能化、自动驾驶商业化、碳中和,与优秀的中国企业展开合作或组建合资公司,力图实现共创共赢。
本次北京车展期间,丰田重磅官宣与腾讯集团开启战略凯发k8国际首页登录的合作伙伴关系,双方将充分发挥各自优势,丰田将结合腾讯的ai大模型、云、数字化生态等优势能力,与丰田的sdv(软件定义汽车)等丰富的移动出行相融合,为每位用户打造个性化、多样化的移动出行体验,并将共同创造未来移动出行的新价值。
值得一提的是,本次北京车展上,丰田带来了创新车型概念“lf-zc”,这款车展示了丰田打造与社会基础设施无缝连接的“软件定义汽车”的最新成果,能将基本组件彻底小型化、轻量化,并能按照更佳的空气动力学布局组装,将在2026年面向全世界发布。
中嶋裕树直言,智能化方面,中国处于世界领先地位。丰田希望“提供新的体验价值,为每一位顾客提供个性化的服务”。
正是基于这种预判,丰田的智电朋友圈不断扩大。除腾讯外,自动驾驶领域,丰田与战略凯发k8国际首页登录的合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日正式成立,首期计划导入千台规模的铂智4x robotaxi,并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶robotaxi出行服务。双方将引领行业共同推进l4级无人驾驶robotaxi的商业化落地。
对丰田这样的跨国车企巨头而言,当今的中国是创新带动进步、创新促进竞争的中心,把新产品研发投放到中国,同时与越来越多的中国优秀企业进行合作,能够保证产品拥有更高起点,而经过中国市场和消费者检验的产品、经验和技术,也必将“反哺”其全球智电转型。
另一方面,中国新能源汽车在激烈的市场竞争中寻求技术创新,积累起强大的产业链优势。丰田通过与本土企业的合作,不断对本土产业链进行深耕,能够进一步完善和加速其全球布局。
总体来看,丰田在中国的一系列创新举措,意在从更高维度推动其全球战略。通过一系列深植中国的合作,丰田借助中国市场的技术优势强化研发实力,推出更能满足中国消费者期待的新能源产品,在激烈的竞争中构筑起护城河优势,进而反哺全球市场,为其落实全球发展战略,提供源源不断的活水,从而实现其转型为移动出行公司愿景。
从行业角度出发,丰田的创举,为跨国车企在中国的发展提供了极具借鉴意义的新路径。通过紧跟新趋势、加码新赛道的应对和博弈,丰田正通过对中国市场的投入与借力,加速重构与变革,完成属于自己的“大象转身”。