北京时间4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），同比下降9%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.29亿美元（约81.96亿元人民币），同比下降55%。尽管业绩低于预期，但有关更便宜的新车型的消息对冲了业绩下滑，截至收盘，特斯拉大涨13.33%。
此外，南都记者从特斯拉中国方面最新获悉，4月24日起，下单现款model 3或model y现车，并于6月30日（含）前提车，符合资质的客户可申请“0首付”金融方案。
特斯拉ceo埃隆·马斯克在电话会上表示，特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。
关于新车型的最新进展，马斯克透露，新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。他还表示，2024年电动车交付量会高于去年，储能业务的增速会高于电动车业务。
尽管特斯拉2024年一季度销量“闪崩”，全球交付量创过去5个季度的新低，但与比亚迪和中国头部的造车新势力相比，依然是最赚钱的新能源汽车公司。此前，新浪科技估算，从单车利润这个维度来看，特斯拉每卖掉一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则只有8600元，理想达到了31100元。
此外，值得一提的是，本季度特斯拉自动驾驶相关人工智能训练计算提升了130%。特斯拉方面表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。 同时，上海超级工厂会为智利等新市场提供部分产能。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超级充电站、服务网络及新产品基础设施，一季度资本支出达28亿美元（约203亿元人民币）。
特斯拉业务生态包括自动驾驶、机器人、电池电芯、可持续能源等。
在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，称无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（unboxed）制造方式。
本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉all-in 自动驾驶和robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人optimus方面，马斯克表示，2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作。